中国冬奥会雪地车采用航天技术:国产T800碳纤维 风阻比进口小
2022-01-19 17:32
来源：IT之家
1月19日，据中国工业网、工信部报道，雪地摩托是冬奥会的传统项目，但直到2018年，中国雪地摩托运动员才首次亮相冬奥会。长期以来，我国一直无法为这项运动自主制造雪地车，由于技术含量高、制造工艺复杂，一直被国外垄断。
2021年，工信部组织中国航天科技集团、中国一汽集团组成研究联合体，成功研制出两人雪车、四人雪车，实现了国产雪车“零”突破，并于2021年9月交付国家体育总局冬运会中心。
中国航天科技集团第一研究院703所接受了雪地车“卡脖子”技术开发任务。官方表示，虽然世界上有雪地车的款式和规格，但是要制造雪地车，我们还是需要弄一辆真正的雪地车来对比验证。2020年5月，中国成功引进了一辆即将从国外退役的雪地车，然后将其拆解。在宇航员看来，雪地车有很大的优化空间，可以使用航天领域使用的复合材料。
据了解，我国自行研制的雪车项目分为两部分。航天科技集团一院703所负责低风阻高可靠性碳纤维车体等复合材料零部件的设计制造。一汽集团主要负责雪地车底盘、车架等金属部件的设计制造。
雪车采用国产T800碳纤维复合材料技术。成型后，这种材料的密度只有钢的1/5，强度是钢的两倍，广泛用于火箭和波音787飞机。碳纤维复合材料的应用可以减轻雪车的重量，同时保护运动员在碰撞中不受伤害。
第二项技术是复杂结构的高精度集成制造技术。这项技术保证了雪车造型的高质量准备，使得整车只由三大部分组成，连接结构少，造型精度高。
第三项技术是气动外形设计技术。研发。d人员利用流体力学计算和风洞试验，经过几轮迭代，风阻系数最终比进口雪地车小5%，可提高比赛成绩0.3~0.5秒。
