上海:以充/换电为主 2025年车桩比不宜高于2: 1

2月24日,上海市近日发布《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》通知,提出以充电为主,电交换为辅,电交换重点在出租车等领域的高层次应用。充电以自用(专用)为主,公用电源为辅。

特斯拉充电桩

其中提到,到2025年,满足125万辆以上电动汽车充电需求,全市车桩比不高于2:1;重点推进“僵尸堆”治理、社区充电等难点问题,引导消费者树立正确的新能源汽车消费观。

并提出要从建设为主转向建设和管理并重,加强新建小区管理机制建设,如安装条件的预留等。从慢充到快慢充并举。居住区主推目的地慢充,公共区增加快充比例;从无序收费到有序收费。加快推进智能桩,充分发挥上海充换电设施公共数据采集监控市政平台的引领作用;从企业主导到全社会多方参与,将小区内的充电桩建设纳入小区更新改造范畴,同步夯实汽车厂商配置建设责任。

上个月,上海表示,今年将建设1万个公共(含专用)充电桩和10个出租车充电示范站。目前,上海已建成各类充电桩50余万个,全市车桩比约为1.31,接近2025年不超过21的目标,处于国内领先水平。