几乎每个国家都禁止饮酒和超速行驶，但你知道在一些国家，装载太多土豆是违法的吗？在其他国家，司机不允许裸体.1月12日，外媒整理了一些各国奇怪的交通规则。让我们来看看。

在澳大利亚的一些州，比如新南威尔士州，法律规定，如果司机在车外徘徊超过10英尺(约3米)，必须在离开车后立即锁车。他们还被要求确保窗户的安全，这意味着关闭窗户或让窗户打开不超过四分之三英寸。当然，这些法律不适用于没有锁或窗户的汽车，如迷你莫克或没有车顶的吉普车牧民。

1946年，澳大利亚通过了《土豆营销法》，禁止非土豆营销公司或其代理的司机携带超过110磅(约50公斤)的土豆。执法人员不需要携带秤。他们可以通过看“那堆东西”来估算重量。在20世纪40年代，违反这项法律的人面临高额罚款的风险，但没有证据表明这项法律在2019年仍在实施。

在巴林，执法人员几乎可以因每一项交通违法行为被判处监禁。闯红灯的人可能面临最高6个月的监禁，支付500第纳尔(约8680元人民币)的罚款，或面临两次罚款。闯红灯时损坏财产将被判处一年监禁和最高3000第纳尔(约52900元人民币)的罚款。

塞浦路斯禁止司机饮酒，甚至瓶装水。开车时吃东西也是违法的，因为司机必须一直把手放在方向盘上。此外，像许多斯堪的纳维亚国家一样，塞浦路斯要求司机一直开着前灯。

自2013年以来，法国司机被要求在车内携带未使用的酒精测试仪。起初，不买的司机可能会收到11欧元(约80元人民币)的罚款，但这一罚款并没有写入法律的最终版本。此外，在法国，无证驾驶是完全合法的。问题是，你必须年满14岁，有驾照。无证驾驶是有速度限制的。

在德国高速公路上，燃油耗尽是违法的。当局认为燃油耗尽是一个可以避免的问题，并指出在没有限速的路边停车是非常危险的。

日本司机在开水坑之前应该三思。根据法律，他们需要在汽车上安装挡泥板，降低车速和/或采取其他措施，以确保汽车不会溅到行人身上。此外，日本非常重视酒驾。酒驾显然是违法的，但如果乘客乘坐酒驾汽车，将面临最高三年的监禁和最高50万日元(约2.76万元人民币)的罚款。

蒙古国提倡靠右行驶，但在该国登记的车辆中只有约48%靠右行驶。在首都乌兰巴托，这一数字已升至55%。靠左行驶和靠右行驶听起来一样令人困惑，官员们正在考虑限制进口。

带着耳机开车在世界任何地方都很危险。在西班牙，无论你是在听音乐还是用免提设备打电话，都是违法的。根据法律规定，取得摩托车驾驶证，需要教练指导才能带耳机驾驶。

接下来，这篇文章与其说是法律，不如说是建议：南非一些交通条件差的地区的当局敦促司机不要下车检查汽车是否抛锚。与其在路边徘徊，冒着被抢劫、被撞或两者兼而有之的风险，不如呆在车里呼救更安全。

你可能听说过在俄罗斯开脏车是违法的，这不是真的。在莫斯科，如果司机的车牌被泥土、盐或道路污垢覆盖，他们可能会被拦下并被罚款，但他们不能保持汽车的其他部分清洁。有趣的是，警察有时会利用这个谣言对连续几周没有停车洗车的司机处以罚款(或收受贿赂)。

这种做法一度非常普遍，以至于广播电台开始告知司机他们的权利。

瑞典法律规定，无论道路类型或天气状况如何，每辆车的前灯都必须24小时亮着。在能见度下降之前，驾车者不需要打开尾灯。

在瑞士，不违法的行为通常是强制性的，驾车者不允许在自家车道或家门口洗车。政府并不反对洗车。法律只是禁止瑞士公民倾倒任何可能污染下水道系统水的东西，包括但不限于用于洗车的肥皂。在瑞士，洗车需要去最近的洗车站，并付费使用洗车设备。

泰国又热又湿，但这并不是不穿衣服开车的正当理由。在汽车、摩托车甚至自行车上光膀子是违法的。2014年，当局警告渴望晒太阳的游客，该法律也适用于他们，并称光膀子既违法又不礼貌。

在美国，州和县有权决定车辆是否需要通过定期的安全和排放检查。一些国家根据汽车的年龄或体型免除了某些汽车的测试，而另一些国家则完全取消了测试。密歇根州、蒙大拿州和北达科他州完全没有考试。

夏威夷的驾车者在满足某些条件时，小货车后面可以载人。但他们必须年满12岁，而且驾驶室里所有的座位都坐满了。这是一种常见而又有争议的做法。一些人认为这是无害的，是该州传统的一部分，而另一些人则指出，这是一种非常危险的转移人口的方式。

堪萨斯州的立法者称，任何犯有“轮胎发出刺耳的声音”的人，都有可能面临500美元（约合人民币3200元）的罚款或30天的监禁。

几十年来，在法国注册的汽车都需要安装黄色的头灯灯泡。这项法律可以追溯到1936年，据说通过这项法律是为了让士兵在战争中区分法国车和敌人车。一些人认为这与地缘政治无关，车灯被调成黄色是为了避免挡住迎面驶来的司机。不管怎样，直到1993年，黄色灯泡都是强制性的。

此外，20世纪初，在日本注册的汽车如果只有一个控制灯的开关是违法的。安装在仪表板上的开关可以打开前灯，但制造商需要在车的后端安装第二个单独的开关，用于尾灯。这个想法是为了让驾车者知道他们的尾灯是否在工作。

值得一提的是，这些看似奇怪的规则，其实都是为了解决特定的当地问题。在外媒看来，中国对新车的销售按燃料种类设定了上限也非常奇怪。比如，2019年，北京交通委员会允许6万辆新能源汽车和4万辆燃油车上路。驾车者需要抽签才能获得赢得买车的权利，抽中的几率大约是一比五百。